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早春の只見線

 こんにちは
今回は、青春18キップを使い4月初旬に出かけた平成最後の乗り鉄の話です。
早春の只見線は、まだまだ雪景色の美しい車窓風景でした。

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高崎駅から上越線に乗り換えです。車窓は新雪の谷川岳がバッチリ見えました。
尚、只見線の乗り鉄は、あらかじめ天気を予測しベスト日を選び出かけました。

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列車本数の少ない只見線は長岡の街歩きをしてから、再び上越線に乗り小出駅で乗り換えします。

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車窓からは名山の守門岳が進行方向に良く見えます。

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ブナ林の森を走るキハ40の列車から除雪中の国道252号線が見えました。

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長い六十里越トンネルと田子倉隧道を抜けると只見駅に着きます。

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只見駅の列車本数は1日3本でして、帰る時間まで駅周辺の散策をします。

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再びC11蒸気機関車が、この転車台を回り活躍する日を待ち望むのです。

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ここから先の線路は災害と雪に埋もれ列車は今も動きません。只見線の全線が復旧する日を心から願うのです。

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大白川駅の横は守門川が流れています。

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小出駅が近くなると左から越後駒ケ岳、中ノ岳、八海山、(越後三山)の山は夕日に染まり綺麗です。

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天気に恵まれ残雪の山々を眺める鉄旅は期待以上の喜びを貰いました。
新幹線が交通機関を占める時代は県境を越える上越線の列車も早い時刻となり、小出駅17時06分発、水上行きの最終列車に乗ります。
今は、佐渡や鳥海山などの夜行列車に乗った昔の旅は懐かしい思い出です。
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No title

 Oさま 改元ゲリラライブから帰宅しました。そういえば12年前 鉄博が開館しドラもシリ-ズを制して自分も2度目の親子受賞を達成したので、只見線にNODOKAを走らせて乗り鉄を楽しみましたよねぇ・・・車内を飾る鉄道研の部旗、レプリカですがユニフォ-ム着用でずっと乗車できたのはいい想い出です。 あの時も只見は雪でしたね。今夏も開催しますので又ドラが日本一になりましたら優勝記念列車を企画しましょう。昨日は天気は今ひとつでしたが、平成最期の撮影を済ませました。本日は改元初日のミッションは蒸機がいいなぁ まぁ皆さんも盛り上がるんでしょうけど・・・

No title

コッペルさん 本日、地元の神社のお参りをして来たら参拝する人が大勢いました。
良き時代が来るとありがたいですね。
只見線の乗り鉄は、又、夏の青春18キップで再訪しようと思います。
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山と旅と鉄道の報告です。

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