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二つの機関車

 こんばんは
晩秋は汗を流しドローン視線で汽車の俯瞰撮影してます。
今シーズンの上越線のラストランも上白井か棚下の山に登り見納めする予定です。
さて、現役蒸機の頃は赤ブタと言われSLファンに不人気のDD51も
今は貴重な機関車になりました。
信越線の蒸気機関車の手助けはDLよりELを使う機会が増え、
やがてDD51と別れる時期がくるのでしょうね。(2018.10.28)

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今は、DD51も愛着が湧いて意識して撮るようになりました。
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行く秋

 こんばんは
撮り鉄も風景写真と同じように季節を通して訪ねたくなる撮影地があります。
春から待ちぼうけした汽車は秋の斜光線が似合いました。
(2018.10.21 信越線)

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春の撮影地を秋に訪ねるとススキとセイタカアワダチソウの群落がありました。
秋の太陽は傾き春より光が柔らかい感じになります。
でも、他の雑草も成長し撮影の位置取りをやりにくくなります。

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晩秋の信越線は、汽車の煙が棚引くと復路の時間帯は夕暮れが迫り絵になります。

夜汽車(3)

 こんばんは
天気予報が雨から晴れとなり久し振りに山に登り俯瞰撮影をしてきました。
紅葉も山から里へ下り暫らく紅葉狩りに出かける鉄チャン日が増えそうです。
さて、転車台広場の夜汽車は試しに明るいレンズのコンデジで撮ると写りが良くて驚きました。
 (2018.10.26)

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撮影した結果はf4レンズのデジ一眼よりコンデジカメラの方が写りが良く
少し高価なコンデジでも十分に対応できました。

夜汽車(2)

 こんばんは
先週は鉄を休み上野の東京都美術館でムンク展を鑑賞してきました。
見応えがあり、特に代表作「叫び」の前は行列で繋がり混みました。
その後は、上野動物のパンダを見る予定でしたけど、こちらは70分待ちで諦めました。
比較するの可笑しいですけど定刻時間に走る汽車は予定が立ちありがたいですね。
さて、今回の夜汽車は走行写真です。(2018.10.26 上越線)
ISOを高感度してレンズの絞りはf4の解放で撮りましたが見事にブレまくりました。

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変換 ~ 2018_10_26_9999_94

カメラブレも表現方法ですが撮影幅が広がる明るいレンズが欲しくなります。

夜汽車(1)

  こんばんは
仕事を終えてから急いでSL夜汽車水上へ行ってきました。
往路の撮影は上牧で間に合い通過する汽車を微妙な光を見つけて撮ります。
作品の出来栄えはいつもと同じく運まかせです。
写真はセレクト中にて、前後しますからお許しを願います。(2018.10.26.上越線)

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変換 ~ IMG_1250

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終わりのカットは八木原駅を通過するシーンです。
夜汽車を撮影すると写真は光と影の扱い方だなと改めて思いました。

お立ち台へ

 こんにちは
昨日は、撮り鉄と紅葉狩りです。
谷川岳の紅葉はピークを過ぎましたけど上越線の諏訪峡は見頃を迎えへ
大勢の鉄チャンが集まりました。
小生は八木原の撮影後のため脚立を持ちなるべく人の少ない場所を見つけ後方から撮ります。
諏訪峡の紅葉撮影は今週末が一番に鮮やかになると思います。
さて、今回の汽車の撮影は初めて鉄チャンをする親戚の人の案内です。
比較的にスペースがあるお立ち台を選び先陣たちに加わり撮影します。 
(2018.9.23 信越線)

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岳人さん

Author:岳人さん
気になると
地図と時刻表を見て出かける
おじさんの
山と旅と鉄道の報告です。

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