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陽炎

 こんばんは
毎年、撮りたい夏のテーマはギラギラと揺れる陽炎の蒸気機関車です。
見方によってピンボケみたいですけど心象鉄道写真は好きでして...
(2020.8.29 上越線)

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撮影後は、上牧まで追っかけします。

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他にも日本風の蒸気機関車も好きです。
在り来たりでなく創作する鉄道写真の悩みは面白いと思います。

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在りし日の只見線

 こんばんは
只見線は2019年の4月初旬に青春18切符を使い小出駅から只見駅まで乗り鉄をしました。
いつか再訪したいと思っていましたが、今は、この車両に乗ることが出来なくなり残念です。
去る者は、追いかけたくなるのが人の心情ですかね。

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只見線の復活蒸機の帰りは好きなアーチ橋に渡る列車を撮って来ました。 (2017.5.22)

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残雪の山は守門岳です。 (2017.5.22)

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只見線は天候に恵まれると上越線と同様に越後三山の眺めが素晴らしいです。

在りし日

 こんばんは
復活蒸機の只見線撮影は小出ICから国道352を通り六十里越への峠道を運転して行きました。
沿線の風景は素晴らしく、移動の合間に撮った気動車が今は無くなり寂しく思っています。
キハ40系のカラー色は景勝地の只見線に良く馴染んでいました。(2014.11.8 只見線)

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黒又川に架かるアーチ橋

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給水塔の残る大白川駅

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会津川口駅 (2014.11.9)



越後の山と只見線(荒沢岳)

 こんばんは
浅草岳の下山後は、前日と同じく寿和温泉に日帰り入浴して汗を流します。
その後は、天然水の給水と夕食を買い奥只見湖の荒沢岳登山口駐車場へと移動しました。
(2020.8月)

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今回の最後に登る夏山は往復9時間かかる手強い荒沢岳です。

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クサリ場のある上級コースは登山前から少し緊張気味です。

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朝霧の奥只見湖を見下ろし荒沢岳を見上げる稜線の山道がひたすら長く続きます。

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前嵓の難所はクサリと梯子とロープがあり場所によってはロープの無い岩登りもします。

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登山を諦め下山された方もいました。

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最後の岩場を登り終えると荒沢岳の頂上です。

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越後中ノ岳や平ガ岳が遠くに霞んで見えしました。

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下山後、銀山平の白銀の湯の温泉に入りサッパリしてから駐車場で眺めた荒沢岳。
予想通りの手強い山でして自分の体力を使いきるヘロヘロ状態になる登山でした。
その分だけ感動も多く忘れられない山のひとつになりました。

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浅草岳の登山後に水を汲みをしながら立ち位置を変えて撮った只見線(2020.8月)

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数年前に撮った新緑のブナ林を走る只見線 (2017.5.22)

越後の山と只見線(浅草岳)

 こんにちは
夏山の守門岳登山でごっぽり汗かきした後は寿和温泉の露天風呂で日帰り入浴します。
入浴後は、温泉職員から天然水が湧き出る場所の話を聞き車中泊用の水汲みに行くと、
なんと午後の斜光線が美しい只見線が見えるのです。 (2020.8月)

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天然水の給水中に運転本数の少ない只見線が撮れてラッキーです。

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翌日の浅草岳は奇麗なトイレと駐車場の広いネズモチ平から登ります。

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前岳の湿原

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鬼が面山方面

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浅草岳山頂と田子倉湖と右下に走る只見線

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高山植物と時々は名残惜しく浅草岳を振り返る下山です。

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帰りは嘉平与ポッチの稜線ルートから林道を歩きます。

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お昼頃にネズモチ平駐車場に下りて来て浅草岳を眺めながらカップラーメンと餠を食べる昼飯でした。

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この機会に、数年前に写したキハ40系と浅草岳の写真 (2014.11.9)

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只見線はブナの原生林の中を走る所もあります。(2014.11.8)
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岳人さん

Author:岳人さん
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山と旅と鉄道の報告です。

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