山と旅と鉄道日記

　こんばんは
昨日は車の冬支度をしてスタッドレスタイヤに交換です。
雪路の運転はかなり困りますが、雪景色の汽車になると張りきってしまいます。
来年は何回ほど写せるチャンスがあるでしょうか？
さて、八木原で汽車を撮った後はレンズを広角にして大正橋を撮影します。
　（２０１８．９．２４　上越線）





もう少し青空が欲しいのですが一期一会ということで．．．

　こんばんは
今年も残りわずかとなりました。
師走から来春まで汽車の運行回数も減り暫らく退屈した休日を過しそうです。
さて、谷川岳は幽ノ沢までの山歩きにしてブナのしずくの天然水を汲んできました。
この水で飲むコーヒーとお茶はまろやかで一味違った美味しさです。
　（２０１８．１１．３ 上越線）



八木原後の汽車の撮影は紅葉の諏訪峡です。
お立ち台は何処も満席で人の少ない線路端で撮りました。



その後は谷川岳の散策へ。





多くの人達は一ノ倉沢を眺めて引き返しますが、幽ノ沢を訪ね天然水を味わうのもお勧めです。



今は落葉の道も雪に閉ざされてることでしょう。

　こんばんは
今シーズンの上越線の汽車のラストランは山に登り見納めして来ました。
撮影後は、絶景を眺めながら山でお昼を食べロケハンしてから下山です。
晩秋の俯瞰撮影は殆どが単独行動のため春に見た熊に出合わなくて助かりました。
さて、マチガ沢の後は日本三大岩壁の一ノ倉沢です。（２０１８．１１．３）



残念ながら太陽の光は無く紅葉のピークは過ぎてました。





落葉の道を歩くとブナの森は優しく包んでくれます。





汽車は前回と同じく八木原のカットです。　（２０１８．１１．３　上越線）

　こんばんは
今年も上越線の撮影後に谷川岳の紅葉狩りです。
沢から見上げる少し雪化粧した灰色の大きな岸壁は行く度に畏敬の念を抱きます。
マチガ沢、一ノ倉沢、幽ノ沢と落葉の道を踏みしめ歩いてきました。







最初に出合う岸壁はマチガ沢です。（２０１８．１１．３）



いつもと同じく八木原から撮影開始。（２０１８．１１．３　上越線）

　こんばんは
晩秋は汗を流しドローン視線で汽車の俯瞰撮影してます。
今シーズンの上越線のラストランも上白井か棚下の山に登り見納めする予定です。
さて、現役蒸機の頃は赤ブタと言われＳＬファンに不人気のＤＤ５１も
今は貴重な機関車になりました。
信越線の蒸気機関車の手助けはＤＬよりＥＬを使う機会が増え、
やがてＤＤ５１と別れる時期がくるのでしょうね。（２０１８．１０．２８）














今は、ＤＤ５１も愛着が湧いて意識して撮るようになりました。