行ったぜ東北(4)

 こんばんは
二度目の東北の翌日は、男鹿線、奥羽本線、北上線、東北本線、仙山線と
乗り継いで山形駅を目指します。
先ずは、早起きしてホテルの朝飯前に男鹿線の乗り鉄です。

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今度は、車窓から寒風山を眺めます。

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男鹿線は海線かなと思っていたら、意外と里山線でした。

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終着の男鹿駅に到着。

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駅前を少し散策して秋田駅に戻ります。

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秋田駅から夏景色の車窓を眺めながら横手、一ノ関、小牛田、仙台駅で乗り換えして
定刻時間に山形駅に着きました。

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初めて乗る北上線は、東北らしいのどかな風景でした。

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秋田市の竿灯祭りに続き、今宵は、山形市の花笠祭りの見物です。

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花笠祭りは、踊り手さんが次々と踊りながら変わる華やかなお祭りでした。
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行ったぜ東北(3)

 こんばんは
話は、また一度目の東北に戻ります。
男鹿半島を訪ねた翌日は、五能線の沿線を車で移動し昔の撮影地を探しみました。

五能線2

1972年8月の写真で保線作業員の上の岩が下の写真の岩だと思います。

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そして、通過する汽車の撮影地は鉄橋の上の山の斜面のようです。

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五能線の海は、記憶と変わらず今も青く美しく輝いていました。

五能線1

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機会があれば昔の撮影地と駅に再訪したくなりますね。

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その後、白神山地と十二湖へ。

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ブナ林の森で桂の樹を見つけます。

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十二湖の青池と沸き壺の池のブルーは神秘的で吸い込まれそうです。

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旅は、美しい行合崎海岸へ。

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移動し千畳敷海岸を散策しているとリゾートしらかみが走って行きました。

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今宵は、鰺ヶ沢温泉の「水軍の宿」でほっこりします。

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行ったぜ東北(2)

 こんばんは
旅は二度目がいい、なんてね。
そんな訳で、二度目の秋田は青春18キップの乗り鉄です。
信越線、上越線、白新線、羽越線を経由し
約12時間かかる風光明媚な路線は、呑み鉄に「こりゃあ、たまらんな~」の車窓なのです。

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鮭が遡上する街でもある村上駅で乗り換え。

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酒田駅はキラキラうえつが停車してます。

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乗り鉄を兼ねる呑み鉄も、夕刻、秋田駅に到着です。 

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秋田市は東北三大祭りの竿灯祭りが開催中で華やかです。

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竿灯祭りは、手で支えず、腰、肩、額などに竿を立て腕を競う見事な曲芸でした。

行ったぜ東北(1)

 こんばんは
ネタ切れとなり、今回から昨年二度でかけた東北旅の話となります。
一度目は新幹線「こまち」、そして二度目は「青春18キップ」を使い秋田まで行きました。

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 大宮駅から初めて「こまち」に乗車してワクワクです。

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田沢湖線になると岩手山が近くなり線路のレール三本になります。

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秋田駅に到着するとリゾート「しらかみ」が待っていました。

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秋田駅からレンタカーで移動です。秋田港セリオンから初めて秋田臨海鉄道を眺めます。

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観光を兼ね車で寒風山に登り男鹿線の気動車を撮影。

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「ゴジラ岩」も見物。

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太陽が傾いて来て入道崎の海がキラキラ光ります。

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男鹿半島の代表はやはり「なまはげ」ですね。

帰り道

 こんばんは
庭の梅の花が咲き始めました。
でも、寒い日が続き朝は布団からの別れが辛い毎日です。
さて、罐のギラリを期待した信越線は、
(2017.1.3 安中)ほのかなキラリで終わりました。 

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 信越線のギラリは12月中旬から1月中旬までがベストです。 
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岳人さん

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地図と時刻表を見て出かける
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山と旅と鉄道の報告です。

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